30.6. Casablanca - Valparaiso 45 kmStandortkoordinaten: S33.04861,W071.60924

Wir fahren auf direktem Wege nach Valparaiso. Die letzten 20 km geht es nur noch bergab. Der Pazifik liegt vor uns. Valparaiso empfängt uns mit blauem Himmel, Sonnenschein und Sandstränden. Wir haben es Geschafft! Mit dem Fahrrad vom Atlantik zum Pazifik, quer durch Südamerika. 1830 km in genau einem Monat. Aber das war nur der Anfang. Sozusagen das Aufwärmtraining für die schwierigen Etappen die nun vor uns liegen. Die Durchquerung der Atacama Wüste und einige 4000 Meter hohe Pässe liegen auf dem Weg nach Bolivien. Aber bis dahin gönnen wir uns ein paar Tage Pause. 

29.6. Santiago - Casablanca 82 km

Standortkoordinaten: S33.31516, W071.41399

Wir können einfach nicht ausspannen und im Hostel bleiben. Das Wetter ist einigermaßen ok, zumindest regnet es nicht und wir denken uns am Morgen, quer durch ein Kontinent vom Atlantik zum Pazifik, das wäre doch was, oder? 

Wir machen uns auf den Weg Richtung Valparaiso. Ein kleines Problem ist allerdings noch zu lösen.... In Argentinien gab es kaum Tunnel und wenn es welche gab, konnte man ohne Probleme durch den Tunnel fahren. In Chile ist es ein wenig anders. Über die Autobahn zu fahren ist ok, aber nicht durch einen Tunnel. Auf dem Weg nach Valparaiso sind zwei Tunnel zu bewältigen. Uns wurde erzählt, dass man einfach vor dem Tunnel warten soll und dann wird schon einer kommen.. mh so ganz können wir das ja nicht so glauben. Wie lange sollen wir denn warten und woher weiß man, dass wir vor dem Tunnel stehen?G

Ganz einfach: Stell dir vor, du stehst mit deinem Fahrrad vor Röhre vier am Hamburger Elbtunnel. Du betätigst den SOS-Knopf an der Notrufsäule. Daraufhin hörst du ein ohrenbetäubendes Piepen, Knacken und Pfeifen. Nach einigen Minuten vernimmst du am anderen Ende der Leitung ganz leise eine Stimme. Oder war das gerade Einbildung? Ein LKW donnert an dir vorbei. Irgendwann brüllst du nur noch in das Mikrofon: Fahrrad! Nach etwa 5 Minuten Wartezeit kommt dann der Wagen von der Straßenmeisterei  und bringt dich auf die andere Seite des Tunnels. Ganz einfach oder? Auch beim zweiten Tunnel auf der Strecke nach Valparaiso funktioniert es dann genauso.  Was für ein Service! Und zudem auch noch kostenlos.

27.6. - 28.6. Santiago de Chile

Ruhetage wegen Regen / Sightseeing.

26.6. Los Andes - Santiago de Chile 81 km

Standortkoordinaten: S33.44310, W070.66251

Tatort Autobahn A57, dreißig Kilometer vor Santiago: Im Fahrradrückspiegel leuchtet Blaulicht (hier in Chile ist es Rotlicht) auf. So, jetzt sind wir dran! Nachdem wir kurz hinter Los Andes in einem elendig langen Tunnel schon einen mittelschweren Stau verursacht haben, ist die Gendarmarie uns nun auf den Fersen. Sekunden später kommt die Durchsage durch das Megafon. Der Polizeiwagen überholt uns und hält uns ... nicht an. 

Was auch immer sie uns über das Megaphon mitteilen wollten, wir haben es nicht verstanden. Vielleicht: "Ey ihr beiden, tretet mal ein bisschen in die Pedalen, das hier ist eine Autobahn und kein Wanderweg."

Im Großraum Santiago zerrt das Fahrradfahren auf der Autobahn mächtig an den Nerven. "Die überholen dich rechts und links mit hundert Sachen und fahren wie die Henker. Besonders die Autobahnauf- und ausfahrten sind äußerst gefährlich wenn du geradeaus weiterfahren möchtest."

25.6. Las Cuevas - Los Andes 70 km

Standortkoordinaten: S32.83535, W070.59633

Wir blieben im Zimmer Gott sei Dank alleine. Lange Skiunterwäsche, Fleecepullover, Daunenjacke, Mütze, Handschuhe: Es ist kalt! Drei Tage war die Grenze aufgrund schlechtem Wetter gesperrt und morgen soll es wieder schneien. Also lieber schnell passieren. Gestern sind drei Franzosen mit Fahrrädern über die Grenze gefahren, die sassen drei Tage in Las Cuevas in diesem kalten, heruntergekommenen Refugio fest. Da haben wir ja mal wieder Glück. 

Den 10 km langen Grenztunnel dürfen wir mit Fahrrädern nicht passieren. Dafür transportieren uns die argentinischen Grenzer mit einem Pickup durch den Tunnel und übergeben uns auf der anderen Seite des Gebirges den chilenischen Kollegen.

Wenn der erste Eindruck nicht nur bei Menschen, sondern auch bei Ländern zählt, dann wird Chile ein wunderschönes Reiseland werden. Die Grenzer sind nett und in wenigen Minuten haben wir die Stempel in den Pässen. Die umliegenden Gipfel werden in die ersten Sonnenstrahlen getaucht, tiefblauer Himmel, der Schnee glitzert, ein toller Anblick. Ein letzter Bremsencheck, denn ab jetzt geht es bergab. Der Chefmechaniker gibt das OK und schon geht es los. Und zwar ununterbrochene kurvenreiche 60 km. Der schlechte Asphalt rüttelt am Lenker. Wir überholen die ersten Laster, die mit Motorbremse versuchen, die Geschwindigkeit zu verringern. Die Füße sind vom eiskalten Fahrtwind schon taub. Wir haben ja nur Turnschuhe mit. Am Fahrbahnrand liegt Rollsplitt. Wir fahren in der Mitte und hoffen, dass keine vereisten Stellen auftauchen. Schneller und schneller. Erst 50, dann 60, dann 70. Und wir ohne Helm. Bei 73 km/h kommt die nächste Kurve in Sicht. Langsam abbremsen. Bei den Geschwindigkeiten muss man sich schon auf sein Fahrrad verlassen können. 

Nach dreißig Kilometern die erste Pause. Meterhohe Kakteen wachsen neben dem kleinen Restaurant, die Sonne brennt und wir merken erst als ein Autofahrer im T-Shirt aussteigt, dass wir noch die Daunenjacken tragen. Wir haben es geschafft: mit dem Bermejo Pass haben wir die Anden überquert- mit dem Fahrrad im Winter. Die Anden liegen nun hinter uns, vorerst. 

Irgendetwas ist hier anders. Haben wir den Kontinent gewechselt oder nur eine Landesgrenze überschritten? Irgendwie ist alles so grün, so sauber, so freundlich. Und wieso haben die hier keine Gitter an den Fenstern?

Morgens vor dem Grenztunnel 

Hinter dem Grenztunnel 

Welcome to Chile, geschafft!!!

24.6. Los Penitentes - Las Cuevas 25 km, Höhe: 3200 m

Standortkoordinaten: S32.81395, W070.04730

Es geht bergauf und bergauf. Drei Sessellifte hat Los Penitentes, einen Kiosk und einige Hotels. Es geht weiter an Puenta del Inca, einer Natursteinbrücke vorbei. Der Höhenmesser zeigt 3000 Meter. Schnee soweit das Auge reicht. Kurz hinter der Kurve dann der freie Blick auf den Gipfel des Aconcagua, der nur noch 30 km entfernt ist. Hier beginnt für die Bergsteiger der Weg ins Basislager. Mit 6962 Metern hält er mehrere Rekorde: höchster Berg Argentiniens, höchster Berg Südamerikas, höchster Berg Amerikas und höchster Berg außerhalb Asiens.

Las Cuevas ist der letzte Ort vor der Grenze. 20 Häuser -  hier gibt es nichts, außer einigen Restaurants, die aber nur im Sommer geöffnet sind. Das einzige Hostel hat geschlossen. Und wo jetzt schlafen? Es ist bereits 16:45 Uhr. Wenn die Sonne untergeht wird es richtig kalt. 

Am Ortseingang gab es doch ein Refugio. Also zurück. Der Eingang ist sogar vom Schnee geräumt, aber die Türklinke ist demontiert. Draußen hängt eine große Glocke. Wir läuten. Nichts tut sich. Siesta oder ist das Haus verlassen? Nach einigen Minuten läuten wir nochmals. Es tut sich etwas. Ein verschlafener Mann öffnet die Tür. Also doch Siesta. 

Die Hütte ist total heruntergekommen. Die Doppelstockbetten sind so durchgelegen, dass du kein Kopfkissen benötigst, da dein Kopf und deine Füße eh höher liegen als dein Rumpf. Es gibt keine Heizung. Im Zimmer ist es 5 Grad kalt, es ist 20:06 Uhr. Wir liegen in unseren warmen Daunenschlafsäcken. Zum Glück sind wir noch alleine im Achtbettzimmer. Ob das so bleibt?

Los Penitentes

Puente del Inca

Zum Glück ist die Straße schneefrei

Ganz schön kalt

23.6. Uspallata - Los Penitentes 68 km 2.700 m

Standortkoordinaten: S32.84805, W069.81913

"Wo wollt ihr hin?" Wir stehen an der Straßensperre kurz hinter Uspallata. Zig LKWs stehen auf dem Parkplatz. Die meisten Autos werden zum umkehren aufgefordert. Die Grenze ist wegen Schlechtwetter und vereister Straße gesperrt. "Los Penitentes" antworten wir dem Polizisten. "Wirklich nicht weiter?" Und ihr nehmt nicht den Tunnel? "Nein!" und wir dürfen passieren. Wir sind ganz allein auf der Straße in grandioser Landschaft. Nach dem vorgestrigen Tag sei uns so ein LKW-freier Sonntag auch gegönnt. 

Drei Dinge, die heute für uns neu sind: 1. bergauffahren mit Gegenwind, eine ganz tolle Kombination; 2. die erstaunlich häufige Benutzung des ersten Ganges; und 3. Zelten im Schnee. Kurz vor dem Skiort Los Penitentes schlagen wir unser Zelt im Garten bei Fernando auf, der eine kleine Hütte (1 Schlafzimmer) besitzt, die er vermietet, die allerdings bereits belegt ist. Trotzdem dürfen wir dort Duschen und die Küche benutzen. Abends lernen wir noch Daniel den argentinischen Bergführer aus Uspallata kennen, der gerade mit seinem Schüler vom Eisklettern kommt. Daniel hat bereits 33 x den Aconcagua bestiegen. Sein großes Vorbild, wie soll es anders sein, ist Reinhold Meßner.